Производство

Мониторинг и диагностика в системе осуществляются на базе существующей инфраструктуры железной дороги, что не требует дополнительных затрат на организацию дополнительных каналов связи и платы за их использование. При этом мониторинг может осуществляться любой организацией или структурным подразделением дороги, имеющим возможность подключения к СПД и получившим право доступа.

Применение в данной системе общего изолирующего трансформатора обеспечивает:
- в несколько раз большую мощность при одинаковых размерах шкафов (по сравнению с системами с несколькими трансформаторами), что снижает затраты на строительство за счет уменьшения количества шкафов, а также затраты на модернизацию и техническое обслуживание.
- гибкость при проектировании - широкий спектр мощностей позволяет подобрать оптимальный вариант для обогрева максимального количества стрелок и, соответственно, снизить стоимость оборудования электрообогревом одного стрелочного перевода и дальнейшей эксплуатации.
При разработке шкафов ШУЭС-М установочные габариты были приняты аналогично старым шкафам ШУЭС в целях упрощения замены устаревшего оборудования и снижения затрат по его перемонтажу и подключению. Таким образом, обеспечивается универсальность и взаимозаменяемость оборудования.